무장애 남구를 만드는 사람들

일부 전문가들은 이번 결정이 단기적으로자동차 업계에 긍정적 영향을 미칠 수 있지만, 장기적으로는 공급망 불확실성을 높일 수 있다고 분석했다.

한편, 월가에서는 트럼프 행정부가 향후 추가 관세 정책을 내놓을 가능성을 주시하고 있다.

골드만삭스의 애널리스트 마이클 벨은 "트럼프 대통령이 대선.

미국자동차 업계는 트럼프 대통령에게 USMCA로 사실상 무관세인 3국간 공급망이 미국의 고율 관세로 차질을 빚고, 또한 추후 미국내 자동차 가격이 급등할 수 있다는 우려를 전달했다.

이번 1개월 면제 결정으로 USMCA 혜택을 보기 위해 멕시코로 진출한 한국 자동차·부품 업체는 향후 대응책 마련에 시간을.

도널드 트럼프 미국 대통령이 4일(현지시간) ‘반도체법’ 폐지 방침을 시사하고 미국산 자동차에 대해서만 대출 이자 세금을 공제하겠다고 밝히자 반도체·자동차 업계가 후폭풍에 노심초사하는 분위기다.

반도체 업계 관계자는 5일 “삼성전자나 SK하이닉스 입장에서는 보조금을 주지 않으면 미국에.

자동차부품업계도 기업 대상으로 자체 조사를 진행하며 대응책을 정부에 전달하기 위해 분주한 상황이다.

한국자동차협동조합(KAICA)은 미국의자동차관세 부과 예고에 따른자동차부품 수출기업 영향 조사를 시행해 정부 및 관계 기관에 기업 지원 방안을 적극적으로 건의하겠다는 방침이다.

이번 조치는자동차 업계가 새로운 무역 규제에 대응할 시간을 벌어주기 위한 것으로 해석된다.

이에 따라 미국 자동차 제조사들은 캐나다 및.

미국자동차 업계가 도널드 트럼프 대통령의 한 달간의 관세 유예 조치에 힘입어 주가 상승을 기록했다.

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5일(현지시간) 블룸버그에 따르면 제너럴 모터스(GM), 포드(F), 스텔란티스(STLA)의 주가는 백악관이 캐나다 및 멕시코에서 수입되는 자동차에 대한 신규 관세를 한 달간 유예하기로 하면서 급등했다.

멕시코를 생산기지로 활용해 미국 시장에 무관세 수출 혜택을 누려왔던 현대차·기아 등 국내자동차업계와 부품업계도 일단 시간을 벌게 됐다.

캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 이날 브리핑에서 "'빅3' 자동차업체와 협의해 '미국·멕시코·캐나다 무역협정(USMCA)'을 통해 (미국으로) 들어오는 자동차에 대해 한달.

이번 조치는 미국자동차업계의 적극적인 요구에 따라 이뤄진 것으로 보인다.

트럼프 대통령은 이날 포드·GM·스텔란티스 등 이른바 '빅3' 자동차업체들과 직접 통화했다고 레빗 대변인은 전했다.

업계에서 대화를 요청했고, 트럼프 대통령이 이를 수락했다고 한다.

백악관은 다른 품목들 역시 면제 대상이 될 수.

우리자동차 업계도 관세를 피하기 위한 생산망 재편이 불가피할 전망이다.

이날 그는 조 바이든 행정부의 '칩스법(반도체법)' 폐기 방침도 공식화했다.

TSMC가 관세 압박 속에 미국 애리조나에 5개의 제조 시설을 건설하는 데 1000억달러를 투자하기로 한 지 하루 만에 나온 발언으로, 삼성전자, SK하이닉스 등.

자동차 업계는 2020년 체결한 USMCA 협정을 준수하는 자동차에 대해 25%의 관세를 면제해 줄 것을 요청해 왔다.

USMCA에서 정해진 75% 규정에 따르면 75%가 북미에서 제조되는 자동차들은 관세가 면제된다.

GM과 포드 등 미국 3대 자동차 회사들은 이 같은 75% 규정을 준수해 자동차를 생산하고 있다.